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杜倩不当空姐要当飞行员磨光机

时间：2022年08月27日

2018-09-18 10:42:59来源：华龙网

辣：不当空姐要当飞行员她25岁辞职报航校

“放着好日子不过，这工作多稳当啊！”“就你那水平还飞行员，做梦呢！”这是3年多以前杜倩听到的最多的话，如今她统统都可以不在意了。

出生于1989年的杜倩是个东北妹子，在25岁以前一直过着平淡且顺利的生活，升学就业，找到一份空乘的工作，又跟着爱人来到重庆结婚生子，平凡但幸福。

“2010年，做乘务员执行第一班飞行任务时，我就被机长操作飞机起降的动作迷住了。”杜倩说，8年前她就有了当飞行员的梦想。

愿望在心底埋藏了5年，终于在2015年发了芽。杜倩毅然辞了工作，踏上了自费学飞的旅程。那年她25岁，她说：“我怕在安稳的生活中随波逐流，怕没有追求梦想会后悔余生。”

杜倩给八九家航校投了简历，最终收到了湖北宜昌一航校的回函。对方表示接受她到校学习飞机驾驶，但因为是女学员，学成之后的工作问题学校不包解决。

没有丝毫犹豫，对于一心想开飞机的杜倩来说这已经是一个好的开始。抱着走一步就离目标近一步的念头，杜倩踏上了学飞路。

苦：英语成“拦路虎” 备考上演现代版“头悬梁”

用5年迈出第一步，已是不易，然而更不易的还在后面。学飞伊始，杜倩就遇上了英语这一“拦路虎”。

“我的英语虽说不是很烂，但肯定谈不上好。”理论是学飞的第一关，全英语的考试给了杜倩一个下马威。她笑着调侃自己初学时的英语水平，但同时也用“不堪回首”表露了内心感受。

放弃书本多年的杜倩在床头栓了一根绳子，深夜学习困得撑不住，就把头发吊起来。“古人头悬梁的办法真的管用，就这样我一次性通过了理论考试。”杜倩说。

“学飞不仅开始很难，而且越往后学越难。”杜倩把学飞过程中遇到的困难当成游戏中的打怪升级，逐一扫平。今年初，杜倩如愿找到了工作——进入重庆航空做一名飞行员。然而在新的阶段，她再一次看到了自己和他人的差距。

“因为学习基础相对差一些，320系列理论改装几乎要从头学起。”培训期间，杜倩和搭档都奋战到深夜才收工，“还好最后考核通过了”。

紧接着的模拟机改装学习强度则更大，不到一个月，杜倩瘦了15斤。“这对于女生来说是件好事。”杜倩打趣说。

半年时间里，有批评，有质疑，杜倩心里清楚，在这个男性为主的行业里，女性普遍被认为操纵能力、决断能力偏弱，而她就是要用实力，让那些不看好她的人无话可说。

酸：一声“妈妈”带来动力学飞三年最愧对女儿

杜倩的微信头像是她和女儿的合影，照片上女儿依偎在杜倩怀里，小手抓着杜倩的左臂。然而这有爱的一幕，近几年在杜倩的生活中并不是常见画面，杜倩的精力更多给了飞行。

学飞第一年，女儿刚一岁多，杜倩强忍着对孩子的思念，在湖北宜昌航校基地不分昼夜地做了三个月的题，孩子则交给母亲和爱人照料。

“当时有好多次都觉得要放弃了，打电话给家人求安慰，电话另一头传来女儿的声音‘妈妈加油’‘考试要加油’，一瞬间又充满力量了。”每每提及女儿，杜倩都是满脸的幸福，“以后我的女儿可以自豪地说，她的妈妈是一名飞行员”。

缺少母亲的陪伴，女儿早早便理解了妈妈的职业。去年母亲节，杜倩收到一支女儿用纸巾制作的康乃馨，她说那是她最为感动的时刻。

与此同时，杜倩是自费学飞，和高中毕业就进入专业院校学习的飞行员不同，高昂的学费对于普通家庭来说是一笔巨款。比如，从私人驾照到商用驾照的学习就花费了差不多80万。

“过了仪表飞行阶段就可以拿证了，当时需要交20万，我拿不出来。”杜倩说，因为费用问题她差点中断学习，最后和爱人商量，把结婚时买的房子卖了才凑足学费。

甜：梦想成真翱翔蓝天她要让家人坐自己开的飞机

“明明可以凭颜值吃饭，非要靠才华”，这句网络流行语用来形容杜倩再合适不过。

就在上个月，杜倩成为重庆航空第一名女飞行员。今日，这个曾有着5年飞行经验的空姐，如愿以飞行员的身份重返蓝天。

“放行您好，重庆2317复颂放行，放行至广州，跑道03……”这一口令杜倩数不清在学飞期间说过多少次，今天这一次，她的语气虽然平静，但难以抑制的兴奋却从心底泛起。她说，梦想成真的一刻，一切都是那样真实。

杜倩成为了重航的首名女飞行员，她的成功也成了不少新学员们学习的榜样，之后，陆续有不少“学妹”来找她咨询如何考飞，她都逐一耐心解答。

按照规定，杜倩想从目前的副驾驶升为机长至少还需要操纵飞机完成400次起降，并达到2700小时以上的飞行时间。一切顺利的话，她成为机长还要五六年时间。然而毫无疑问，杜倩已经把机长作为了下一个目标。

一路走来，杜倩把对父母、爱人、孩子的感谢和愧疚埋在了心底。她说：“现在如愿当上了飞行员，我想带着家人坐上我开的飞机，去他们想去的地方。”